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凯迪拉克SLS赛威评测

2016年02月17日 04:15 来源:汽车服务网 评测项目:SLS 赛威试驾评测

导读:最新凯迪拉克SLS赛威评测,外观的设计多少会受到上一代的影响,但内饰却可以让你改头换面!作为沃尔沃的旗舰车型,S80L是沃尔沃汽车80年深厚的造车工艺的体现,它尊贵的气度赢得了全世界的赞誉。包括车门内衬还使用了1/3面积的绒质材料进行装饰,感觉很温馨。外观:小幅修改 前脸与XR-V保持统一风格新CR-V的外观经过小幅修改后,变得更加新潮时尚了?

【汽车服务网 试驾】提到凯迪拉克,你首先想到的是什么?气派,豪华无疑是对这个品牌的褒奖;除了褒奖之外,笨重,高油耗却也曾经让这个来自美国的著名品牌感到尴尬。为了扭转颓势并守住既有阵地,凯迪拉克发起了一场变革。这场首先从外形开始的变革最终将改变凯迪拉克的品牌形象。如今,技术的不断革新让凯迪拉克有底气在动力总成上大施拳脚。在推出了3.0 SIDI发动机之后,凯迪拉克让SIDI发动机家族正式进入涡轮时代,作为开路先锋的就是近期在国内推出的凯迪拉克赛威2.0T SIDI。

凯迪拉克SLS赛威评测

赛威
售价:31.88万-69.80万
品牌:上海通用凯迪拉克
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这台全新车型进一步拉低了凯迪拉克SLS的价格区间,让它面对同级竞争对手的时候更显从容。而价格仅仅是凯迪拉克开始向市场发力的表现之一。让我们先来看看这款换“芯”之后的美式豪华轿车有什么样的实力吧:“最大功率193千瓦,最大扭矩360牛·米。”这些公开的参数让我们对新车的发动机产生了兴趣,如果按照以前美国人的思维方式,提升发动机性能最简单的方式就是多汽缸+大排量。不过,这次凯迪拉克没有这么做。拥有这等实力的发动机排量只有2.0升,而且仅有四个汽缸。

是的,这是一辆仅有四个汽缸的美国车。在它之前,美国人也曾经推出过小排量车型,但这些车在市场中的表现却难以令人满意。此次凯迪拉克敢于挑战这个传统观念,除了受技术升级的影响之外,日益严苛的排放法规和各国对于大排量车型在购买和使用上的诸多限制也是重要的助推因素。

回顾凯迪拉克的历史,我们会发现在上个世纪初它们已经成功采用了四汽缸发动机。当时那台排量接近5升的发动机仅能输出30匹马力,搭配的变速箱也只有三个前进挡。现在的赛威2.0T SIDI采用的四缸发动机排量只有它鼻祖的一半还不到,但选用的变速箱却拥有6个前进挡。从前边的数据可以看出凯迪拉克百年来的技术沉淀,在真正驾驶这台新车之前,我们还是从它全新的动力总成谈起吧。

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凯迪拉克SLS测评:http://www.auto6s.com/slssaiwei/pingce/pingce/

在涡轮还没有进入最佳状态前,动力的输出显得格外平和?而动力上,帝豪EC718动力最强,1.8L全铝VVT发动机占有优势,最大功率达到102Kw,领先于1.8L悦动的96Kw,1.8L凯越的88Kw和1.6L奔腾B50的76Kw,在扭矩上,172Nm的数据,也同样证明吉利自主研发的这款发动机性能占据优势。新君威装导航,新车型虽然使用了“君威”这个名字,但是在平台上却与老款君威完全不同,属于通用旗下的全新一代车型。