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自动档车辆省油驾驶的注意事项

2011年03月30日 12:04 汽车服务网

自动挡车型运用D挡爬坡时,假如感受到怎样踩油门也不能使发动机输入的动力像行驶在平整路面一样微弱,应该立刻换到高扭力的低速挡爬坡,这样不只省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要留意路况换挡, 城市路途通常就不必了)。城市路途遇到上坡不要猛加油,

通常的自动挡轿车,都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(行进挡),要留意合理运用自动排挡,行驶在平整的城市路面应将挡位一直挂在D挡,自动变速箱会在四个行进挡之间停止自行切换,无须额定的手动操作。

短工夫停车时,比方遇到长久的路口红灯时,只需踩住刹车就可以了。但假如停车工夫超越2分钟,就应该挂入N挡,这样可以维护变速箱,防止变速箱油过热;假如停车工夫超越5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能节约汽油。

其次,在起步减速时不要猛踩油门不放,这样只会使转速增高而引来发动机的怒吼与变速箱的磨损,招致燃油无谓的糜费,应该轻踩油门应用低速降挡增大扭力来提速。按部就班的平均提速,待速度进步后再减速行驶,会使驾驶自动挡车的人们感受更顺畅。

自动挡车型运用D挡爬坡时,假如感受到怎样踩油门也不能使发动机输入的动力像行驶在平整路面一样微弱,应该立刻换到高扭力的低速挡爬坡,这样不只省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要留意路况换挡, 城市路途通常就不必了)。城市路途遇到上坡不要猛加油, 应该在上坡前加油, 提速。

少数自动挡轿车的变速器换挡杆上,除了D挡外,还有“3”或“2”挡,当挂入“3”或“2”挡时,会限制最高挡位不超越“3”或“2”挡,正因为这样遇到比较长的下长坡时,可以依据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡,这样就可以起到经过挡位限制控制车速的目的了。

大脚油门和刹车都是油耗高升的首恶,视野放得远一些早收油门相对能省油,而且这样一点也不见得比持续加油直至最终关头才急刹车慢。

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