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路虎揽胜极光评测

2016年01月28日 19:39 来源:汽车服务网 评测项目:揽胜极光试驾评测

导读:最新路虎揽胜极光评测,大众Multivan空间:灵活多变储物空间出色大众Multivan空间展示3000mm的轴距与1990mm的车身高度,为大众Multivan带来了灵活多变的车内空间,二三排座椅可以90度任意旋转,通过中间的轨道可以实现前后移动,另外值得一提的是,当二三排座椅同时放倒后,可以成为一张临时床,短暂的休息显得非常惬意?

和路虎揽胜极光(以下简称极光)已经不是第一次接触,早在去年的深圳试驾会上,我就对他有了初步的了解。这次长达5天的测试,让我对它有了更深入的了解。毫不掩饰的说,我很喜欢这款车,从08年北美车展作为概念车首次亮相,到五门版以及最终的量产版,我就一直在关注这款车,最后惊喜的发现,量产后的极光和当初发布的LRX概念车并没有太多不同,基本保留了90%的相似度。对于一款从概念车走下来的量产车,我们似乎没有理由不去喜欢它。

路虎揽胜极光评测

2012款 揽胜极光(进口) 2.0T 5门耀致版实测数据

加速时间(0-100km/h)7.6秒油耗(100km)9.5升
180米绕桩速度61.71公里/小时制动距离(100-0km/h)37.95米
噪音
  • 车内怠速:37.8分贝
  • 40km/h等速:48.3分贝
  • 60km/h等速:-
  • 80km/h等速:55.6分贝
  • 100km/h等速:-
  • 120km/h等速:62.3分贝

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换句话说,新途锐的混合动力系统是以6缸或4缸发动机的低油耗,提供了8缸发动机的强大动力?”刘金良指出:数据显示的不仅仅是这款车的热销程度,而从数据中分析出来的深层次的消费人人群、市场发布情况等结果更为可贵。全新M级越野车标配了包括4MATIC全时四轮驱动系统、ETS电子牵引力控制系统在内的一整套行业领先的越野辅助功能,大大改善了在复杂路况下行驶通过性。

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