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科鲁兹1.6L排量紧凑型轿车享受多种补贴-科鲁兹

2011年02月20日 00:00 汽车服务网

虽然科鲁兹的材质只是同级车中的均匀程度,但深色的材质颜色很好的掩人耳目了硬塑料的手感。而且拆卸工艺比较严谨,没有那种松懈的感受,按键、旋钮也都阻尼明晰,运用手感都不错。 科鲁兹拥有2685mm的轴距,车内乘坐空间表现很不错:前排头部空间很大,以身高

雪佛兰 科鲁兹 1.6 SE MT

1.6L不断是汽汽车市场场里的抢手排量,由于早些时候不只仅可以享用国度提供的减免置办税的优惠,前期又推出了“节能惠民”政策,相应车型补贴3000元,这样种种国度政策优惠加起来确实也是个不小的数目。

 科鲁兹1.6SL、SE MT 价钱:10.89万、11.99万北京辖区优惠:暂无

科鲁兹是一款主打运动性能的产品,降生于通用最新Delta II平台上的它,全体硬朗而张扬。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条,搭配上略短的车尾部,科鲁兹可以说勾勒出了一幅最规范的“街头战车”抽象。运动的车身加上米勒的高人气为这款车型赢来了较高的关心重视度。 这两款科鲁兹装备的Ecotec DVVT 1.6升发动机,它可以在6000转/分钟下取得86kW的峰值功率;而150Nm的峰值扭矩则是在3800转/分钟下迸发出来。当然,这两个数值相比起1.8L DVVT的105kW和177Nm而言有点小儿科,不过以普通家用车的规范来看,这样的参数程度还是可以满足用户需求的。两款车型均搭配了5挡手动变速箱,是家用汽车市场场比较主流的,正因为这样都算不上亮点。

科鲁兹的内饰运用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念:内饰板的设计与颜色和前排座位相照应,并且从中央仪表盘处向两边对称延展,赋予驾驶者和乘坐者异样的驾乘体验。

虽然科鲁兹的材质只是同级车中的均匀程度,但深色的材质颜色很好的掩人耳目了硬塑料的手感。而且拆卸工艺比较严谨,没有那种松懈的感受,按键、旋钮也都阻尼明晰,运用手感都不错。

 科鲁兹拥有2685mm的轴距,车内乘坐空间表现很不错:前排头部空间很大,以身高一米七五的乘客为例,头到车顶能有近一拳半的间隔;受限于动感车身的线条限制,后排座椅的头部空间相比前排分明下跌,也就是一拳的间隔,腿部倒是很富余,能有两拳的活动空间。

编辑点评:

科鲁兹的动感外观是整车的最大亮点,颇有“大黄蜂”的滋味,作为一款略显运动的车型,它选择了半独立扭力梁式构造,弹簧短而细弱,弹簧调教偏运动化,不过相比很多运用多连杆独立悬挂的对手分明底气缺乏。不过它的外形真的足够美丽,价钱也很实惠,加上当前两款车型还可享用相应的优惠,引荐给追求时髦和性价比的年老冤家。

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