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比亚迪E6评测

2016年02月26日 21:30 来源:汽车服务网 评测项目:比亚迪E6试驾评测

导读:最新比亚迪E6 评测,驾驶:堵车考验左脚 畅行之下动力畅快福克斯ST的250匹2.0T发动机,配上齿比紧密的6挡手动变速箱,这个组合本身就有这偏向运动的侧重?全新的横幅格栅与中网进气格栅相呼应,整体造型感更突出。车型售价2014款雅阁2.0EX豪华版20.682014款雅阁2.0EXN豪华导航版21.682014款雅阁2.4EX豪华版22.982014款雅阁2.4EXN豪华导航版23.582014款雅阁3.0VT尊贵版27.282014款雅阁3.0EXLN旗舰版29.88 车型亮点:。

【汽车服务网 试驾】比亚迪是一家充满争议的汽车企业,在踏入汽车领域之前,这家总部设在广东深圳的企业为世人所熟知的是他们生产的电池。2003年毫无造车经验的比亚迪收购了业绩极差的西安秦川汽车公司,正式踏上了造车路。

比亚迪E6评测

我们依稀还记得车迷与媒体对于F3上市后的口诛笔伐,但正是凭借这款车让比亚迪在汽车领域赚得了第一桶金。随后,这款车发展得越来越成熟,比亚迪也开始在其平台上推出定位不同的多款车型。它们有一些共同点,比如外形都带有些许模仿痕迹,但平易近人的价格很具有杀伤力。今天出现在我们面前的这位主角似乎与比亚迪其他车型的理念背道而驰,它价格高昂、外形设计也有更多的自主元素。这就是比亚迪e6,一款完全自主研发的纯电动车。

外观:符合身份的独特造型和配色

不知道大家发现没有,目前几乎所有新能源车型的外观造型都与传统车型有着明显区别。他们既不像两厢车,也不像MpV。比较典型的例子有丰田普锐斯、本田Insight和雪佛兰沃兰达。e6这个自主新能源车也采用了类似的设计,只是它的车身轮廓相对国外对手来说更为传统,也更符合国人的审美标准。

比亚迪E6试驾评测

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e6侧面造型很简朴,笔直的腰线与时下流行的各种弧线好像是来自两个时代。看上去像传统两厢车的e6在尺寸方面占有明显优势,车身侧部较高的离地间隙又让它带上了一丝跨界风格。不过,这种设计与通过性没有太大关系,因为底盘中部的电池组才是决定e6最小离地间隙的部分。

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e6的车尾设计没有什么出彩的地方,但也没有明显的硬伤。对于目前还没有形成自身风格的企业来说,采用中庸的设计语言无疑是最保险的做法。没有在e6的外观部分发现明显的抄袭痕迹是值得令人称道的一件事。

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此外,怀档设计也被应用到新一代GLK上,配合方向盘上的换档拨片,使得驾驶者在更便捷的换档模式中体会更加卓越的驾驶感受,同时也为车内营造更多实用空间!甲壳虫R-Line的内饰设计同样特征鲜明,透出浓浓的动感气息。油门开始变得灵敏,轻点一脚车辆会用强力的加速度,将驾驶者牢牢的贴在座椅靠背上。

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