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宝骏610外观

2016年03月06日 12:52 来源:汽车服务网 评测项目:宝骏610外观怎么样

导读:最新宝骏610 外观,空间:轴距增长带来后排充裕腿部空间在文章第一页我就有说过新车尺寸的问题,相比老款整体长度增加10mm,宽度增加30mm,高度增加了15mm,轴距增加了10mm,无可治愈,这样的做法无疑会带来更加舒适的乘坐空间,在实际体验中也的确如此,身高1.89米的体验者坐在里面不会存在丝毫的压抑,同时后排地板凸起并不是很高,在不得已坐满3个人的情况下,中间乘客也不会很难受?

宝骏610外观

与多数新车一样,这台两厢掀背版的宝骏630在露面之前不断的被媒体曝出谍照、参数等信息。今年年初,这辆车也拥有了个新名号-宝骏610。见到它的的第一感觉就是要比630年轻了一些,不过二者除了一些小细节和车尾之外没有太大改动,这也就证明这辆610依然走的是务实的家用风格。据悉,在未来宝骏会与上汽通用五菱合并销售/保养渠道,这对宝骏的消费者是个福音,日后的维修保养也会更加的便利。目前上汽通用五菱销售店在国内多达2600余家,而宝骏的经销店仅有三、四百家左右。

宝骏610将会有4款车型(手动/自动各两款)在北京车展上市。作为宝骏630的掀背版本,610的外观设计更加年轻运动,在车身尺寸方面,除了长度减少外其余数据没有明显变化。动力上,宝骏610车搭载的是与630上面完全相同的1.5L DVVT发动机,匹配通用GF第二代6速手自一体式变速器相及5速手动变速器。预计这辆车的售价将从6万元起,这也给启辰R50、致尚XT等竞争对手带来不小的压力。本篇文章将主要体验1.5L 手动车型。


外观:两厢设计符合年轻人审美 轴距与630相同

既然是宝骏630的两厢版车型,那它的整体造型设计与630相比不会有太大的变化。如果抛开尾部不谈,那610就是一辆630的小改款车型。车头只在灯组上做了一些细小改动。全新的两厢车尾也属于常见偏重运动的一类造型。在尺寸方面,两厢版与三厢版车型除了车身长度减小了196mm之外没有任何变动。

新宝骏610外观

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紧凑级别的三厢车型改成掀背车型,在我看来多数都是比较成功的。由于尺寸限制,三厢的设计往往看上去会觉得有些拥挤。而两厢车不但可以解决这个问题,而且还让这些家用车型都增加了些运动味道。这辆宝骏610亦是如此。虽然三厢版车型外形还算协调,但设计比较常规,少了些让人能记住的地方,它针对的也都是比较务实的中年人群,而610更贴近年轻人的口味。

2014款 宝骏610 1.5L 手动 舒适型实测数据

加速时间(0-100km/h)-油耗(100km)-
180米绕桩速度-制动距离(100-0km/h)-
噪音
  • 车内怠速:-
  • 40km/h等速:-
  • 60km/h等速:-
  • 80km/h等速:-
  • 100km/h等速:-
  • 120km/h等速:-

外观图片 | 内饰图片 | 空间图片
新宝骏610外观:http://www.auto6s.com/baojun610/pingce/waiguan/

喜欢长途自驾游的朋友对于车辆内部的储物空间一定是要重点考量的?图为世嘉两厢车型表 目前国内中级车市场的两厢产品大都以强调运动、操控为核心卖点,而世嘉传承了雪铁龙90年精湛技术及赛场王者C4 WRC运动基因,在以运动为核心展开的中级两厢车较量中拥有更强悍的战斗力。第三代5系:发动机革新。

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